針對(duì)一切正常應(yīng)用的減速機(jī)而言，基礎(chǔ)理論上在額定值的負(fù)載下它的溫度是與自然環(huán)境的溫度高矮沒(méi)有關(guān)聯(lián)的，但是事實(shí)上還會(huì)遭受自然環(huán)境的溫度等要素所危害。接下來(lái)給大家介紹一下關(guān)于溫度針對(duì)該設(shè)備應(yīng)用的危害。
　　一、絕緣層材料的極限操作溫度，就是指減速機(jī)在設(shè)計(jì)方案預(yù)估使用壽命內(nèi)，運(yùn)作時(shí)繞阻絕緣層中熱點(diǎn)的溫度。假如運(yùn)作溫度長(zhǎng)期性超出原材料的極限操作溫度，那么絕緣層的脆化就會(huì)變嚴(yán)重使用的壽命就是縮短。因此溫度是使用壽命的關(guān)鍵要素之一；
　　二、溫度是減速機(jī)與自然環(huán)境的溫差，是由該機(jī)器發(fā)燙造成的。溫度是該設(shè)備設(shè)計(jì)方案及運(yùn)作中的一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)值，意味著該機(jī)器的發(fā)燙水平，在運(yùn)作過(guò)程中如溫度忽然擴(kuò)大，表明機(jī)器有常見(jiàn)故障，或風(fēng)管堵塞或負(fù)載過(guò)重；
　　三、在人們應(yīng)用的減速機(jī)的那時(shí)候，它的變壓器鐵芯處于交替變化電磁場(chǎng)之中會(huì)出現(xiàn)鐵損，繞阻插電以后因而就會(huì)出現(xiàn)銅損，也有其他的雜散耗損等。像這種全是會(huì)造成機(jī)器的溫度上升。也有就是說(shuō)機(jī)器都是會(huì)出現(xiàn)熱管散熱。在發(fā)燙和熱管散熱相同的那時(shí)候就是說(shuō)做到均衡情況，假如溫度已不升高而平穩(wěn)在一個(gè)水準(zhǔn)表面。在發(fā)燙提升或著是熱管散熱降低的那時(shí)候因而就會(huì)損壞均衡，造成溫度再次升高，擴(kuò)張溫度差，那樣就會(huì)提升熱管散熱，在另一個(gè)較為高的溫度下是可以做到新的均衡。
　　以上為溫度對(duì)減速機(jī)應(yīng)用的危害，因此我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候需要注意溫度的變化，以防止造成對(duì)機(jī)器的損壞。