減速機(jī)在我們的工業(yè)生產(chǎn)中使用的還是比較常見(jiàn)的一種機(jī)械設(shè)備，廠家為了減少減速機(jī)的工作量、簡(jiǎn)化安裝程序?qū)ｉT設(shè)計(jì)了一種可以剖分式的端蓋，并對(duì)開(kāi)口式油封進(jìn)行了嘗試，可剖分式端蓋外側(cè)車加工槽對(duì)于減速機(jī)靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型密封材料粘堵進(jìn)行軸封改進(jìn)。
　　一、輸出軸為半軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)整軸傳動(dòng)的減速機(jī)輸出軸無(wú)聯(lián)軸器工作量太大也不現(xiàn)實(shí)。減速機(jī)大修時(shí)，在接合面、端蓋上涂D05硅橡膠密封膠代替早期產(chǎn)品裝油封時(shí)先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開(kāi)口狀從開(kāi)口處將油封套在軸上用粘接劑將開(kāi)口對(duì)接，開(kāi)口向上再裝上彈簧，推入端蓋即可。一般不會(huì)出現(xiàn)泄漏。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘堵，從而達(dá)到消除漏油的目的。

　　二、輸出軸為整軸的減速機(jī)軸封改進(jìn)帶式輸送機(jī)、螺旋卸車機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸改造起來(lái)也比較方便,將減速機(jī)解體拆下聯(lián)軸器，取出減速機(jī)軸封端蓋按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽裝上骨架油封帶彈簧的一側(cè)向里。
　　減速機(jī)回裝的時(shí)候如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35 mm以上則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個(gè)備用油封一旦油封失效就可以取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋從而省去了解體減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工序。如果大家在使用減速機(jī)的過(guò)程中遇到什么問(wèn)題的話可以繼續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站更新哦。